به نقل از «ایسنا»

مانور اسکان اضطراری ۱۰ هزار نفری، فرصتی برای آمادگی در برابر زلزله

تاریخ انتشار: ۴ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۶۶۰۸۴

ایسنا/آذربایجان شرقی مدیرعامل جمعیت هلال احمر آذربایجان شرقی در تشریح سناریوی مانور اسکان اضطراری ۱۰ هزار نفری شهر تبریز که با فرض زلزله ۷ ریشتری انجام خواهد شد، اعلام کرد: هدف ما حساس‌سازی جامعه و دستگاه‌های امدادی بوده است نه نگران کردن افکار عمومی اما در بازه زمانی حساسی قرار داریم و تمرین‌های امروز رقم زننده آینده مواجهه با حوادث است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حمید منجم در کارگروه امداد و نجات و آموزش استان آذربایجان شرقی اظهار کرد: مانور تمام عیار اسکان اضطراری ۱۰ هزار نفری شهر تبریز که قرار است ۱۷ و ۱۸ دی‌ماه با همکاری تمامی دستگاه‌های اجرایی و عملیاتی استان در شهر تبریز برگزار شود.

وی در مورد این موضوع افزود: این مانور بزرگترین مانور اجرا شده در تبریز خواهد بود که یک درصد از جمعیت شهر تبریز را پوشش خواهد داد.

وی با بیان اینکه از زلزله خوی تجربه‌های موفقی داریم، خاطرنشان کرد: اردوگاه اسکان اضطراری ۱۰۰۰ نفری هریس را در خرداد ماه امسال در ۲۰ دقیقه برپا کردیم که استاندار آذربایجان شرقی آن را بی‌نظیر ارزیابی کرد.

رئیس کارگروه امداد و نجات و آموزش استان آذربایجان شرقی ادامه داد: سناریوهای موجود و قبلی مواجهه با زلزله جوابگوی شرایط فعلی تبریز نیست.

وی تشریح کرد: با فرض زلزله بالای ۷ ریشتر تنها شهرستان‌های جلفا، ملکان، مراغه، میانه و خداآفرین می‌توانند به تبریز کمک کنند و دستگاه‌های امدادرسان شهر تبریز از مدار خدمت‌رسانی ۱۰۰ درصدی خارج خواهد شد.

وی با بیان اینکه با تاکید استاندار آذربایجان شرقی سناریوهای جدیدی با حضور استان‌های اردبیل، زنجان، آذربایجان غربی، کردستان و شهرداری منطقه پنج تهران به عنوان استان‌های معین همجوار مورد بررسی قرار گرفته و شهر تبریز پهنه‌بندی و تمامی نقشه‌ها مخاطرات و موارد لازم در اختیار استان‌ها معین قرار گرفت.

یونس فاتح فرماندار شهرستان تبریز با بیان اینکه باید بپذیریم که شهر و استانمان حادثه خیز است و هر صد سال زلزله سنگینی رخ داده است گفت: از فرمانده ارتش برای انجام همکاری‌های لازم در خصوص زمین اجرای مانور تشکر می‌کنیم اما از شهرداری تبریز گلایه داریم و من این گلایه را به شورای شهر خواهم برد.

 وی ادامه داد: در این خصوص تذکر می‌دهم که اداره بحران شهرداری در هیچ یک از جلسات این مانور تاکنون شرکت نکرده است در حالی که انتظار ما این است که شهرداری پیشرو باشد.

وی با بیان اینکه در زمان جنگ تعبیری بود مبنی بر اینکه هر قدر در زمان آموزش عرق بریزیم در زمان جنگ خون کمتری ریخته می‌شود، بیان کرد: از همه دستگاه‌های امدادرسان و اجرایی در خصوص اجرا موفق مانور درخواست دارم تا با تلاش و همکاری رویداد موفقی در تبریز ثبت شود.

مدیرکل مدیریت بحران استانداری با تصدیق گلایه‌های فرماندار تبریز در خصوص برخی دستگاه‌ها اجرایی اظهار کرد: مسئولیت شهر تبریز مطمئنا با فرماندار تبریز است و ما در خصوص پیگیری کاستی‌های موجود با فرمانداری تبریز همراه خواهیم بود.

مرتضی مینویی با بیان اینکه به دنبال کار کلیشه‌ای نیستیم و کارها را با نگرش بلند مدت پیش می‌بریم، مطرح کرد: در بحث دستورالعمل رویین تن‌سازی ایران کارخانجات بیش از صد کارگر را احصا کرده‌ایم.

وی ادامه داد: در آینده نزدیک با همکاری اورژانس و هلال احمر پرسنل آن‌ها را آموزش خواهیم داد تا در مواقع بحرانی بازوهای توانمند شهرک‌های صنعتی در مدیریت بحران باشند.

وی با تاکید بر اهمیت تهیه و تدوین اطلس مخاطرات برای همه شهرستان‌ها اعلام کرد: شهر مراغه به صورت پایلوت جهت تهیه و تدوین اطلس مخابرات با رویکرد تولید اپلیکیشن آنلاین و آفلاین با همکاری دانشگاه مراغه انتخاب شده است.

به گزارش ایسنا، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی جمعیت هلال‌احمر آذربایجان شرقی، وی هدف از اجرای مانور را مشخص کردن نقاط ضعف و جبران آنها عنوان کرده و افزود: از همکاری و همراهی دستگاه‌های امدادرسان در طول تصدی مدیریت بحران تشکر می‌کنم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری آذربایجان شرقی اسکان اضطراری دستگاه ها شهر تبریز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۶۶۰۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۵۸ درصد ترانزیت جاده ای کشور در سال گذشته

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که سال قبل ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد رشد داشت، گفت: نزدیک ۱۵ میلیون تن بار در شبکه ترانزینی در این مدت جا به جا شد.

به گزارش مشرق، مهرداد بذرپاش روز جمعه در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی، با اشاره به بازدیدهای خود از محورهای ارتباطی استان، اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود، اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه، ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی بکار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است، گفت: شریک کار این آزادراه، یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی، اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون، اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها، بازدارنده است.

حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی وضعیت خوبی ندارد

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد، افزود: قبلا در استان یکهزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده ای ما وضعیت خوبی ندارد.

مالک رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطارهای استان نیز رو به و هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود، از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان، گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم. برای قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزوهای دیرینه مردم، کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

تمام نقاط حادثه خیز برطرف می شود

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته، گفت: تا پایان سال جاری تلاش می‌شود تا تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

داریوش امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

سال گذشته ۹۷ نفر در اثر تصادفات آزاد راه تبریز - زنجان جان باختند

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان-تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان ما و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است، افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شده‌اند .

اروجعلی علیزاده با اعلام اینکه هیج عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است، گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شده‌اند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شده که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می دهد.

وی با بیان اینکه از کل ترددهای جاده ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به حمل و نقل سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است، گفت: ۷۲ درصد ترددها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شده است.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است، گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محورهای ارتباطی است و ۵۰ دستگاه افزوده می‌شود.

نبود قرارگاه پلیس راه در آذربایجان شرقی

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و افزود: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر- تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم(ص) اتفاق افتاده است.

سرهنگ حبیب آبراهه، با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است، گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه است

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی نیز اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است. این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها، ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

اصغر جعفری روحی، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شده‌اند.

مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در راستای یک سفر کاری با استقبال استاندار آذربایجان شرقی و مدیران کل دستگاه‌های مرتبط وارد تبریز شد.

وی ابتدا از قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه بازدید و سپس در مراسم افتتاح طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید سهند شرکت کرد.